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Top 7 - Meist gelesene News
Ein mittelgroßer Hunger führte unseren Autor samt Familie zum Drive-in von Bäckerei Junge. Etwas Wichtiges funktionierte leider nicht wirklich, etwas anderes dafür umso mehr!
Quelle: Nordkurier | Do., 07:15 Uhr
In Mecklenburg-Vorpommern haben die Menschen das neue Jahr mit allerhand Raketen, Böllern und anderer Pyrotechnik begrüßt. Dabei kam es zu teils schweren Vorfällen.
Quelle: Nordkurier | Do., 08:30 Uhr
Ab dem 10. Januar tritt für Angler auf der Ostsee eine neue Regel in Kraft. Es geht um mehr Kontrolle und eine bessere Übersicht. Die Kritik daran ist deutlich.
Quelle: Nordkurier | Fr., 05:45 Uhr
Das war ein „ruhiger“ Jahreswechsel in Rostock: 300 Einsätze, 74 Brände, mehrere Verletzte, Schreckschusswaffen, ein gesprengter Zigarettenautomat und Feuerwerk vorm Pflegeheim.
Quelle: Nordkurier | Do., 13:45 Uhr
Wer arbeitet, wenn Rostock feiert: Silvester im Penta-Hotel mit Hoteldirektor, Rezeption und Barchef John zwischen Stress, Hoffnung und Herz.
Quelle: Nordkurier | Fr., 05:45 Uhr
Turmleuchten zwischen Gänsehaut und Kompromissen: Das Wetter bremst einen großen Teil des Feuerwerks aus, ein kurzzeitiges Wege-Chaos sorgt für Frust. Doch es gab auch Lichtblicke.
Quelle: Nordkurier | Fr., 08:00 Uhr
Rostock (RSAG) - Mit dem Ende der Weihnachtsferien tritt am Montag, 5. Januar 2026, der neue Jahresfahrplan der Rostocker Straßenbahn AG in Kraft. Einzig größere Änderung im Angebot ist die Wiederaufnahme des Regelbetriebs auf der Straßenbahnlinie 2 zwischen Reutershagen und Kurt-Schumacher-Ring. Nach mehr als vier Jahren...
Quelle: HRO-News.de | Di., 14:48 Uhr
Kollision eines Frachtschiffes mit Kaimauer im Rostocker Seehafen
Rostock-Überseehafen (PIHR) • Heute Morgen (20.12.2024) meldete ein Verantwortlicher von Rostock Port der Wasserschutzpolizeiinspektion (WSPI) Rostock, dass es zu einem Schiffsunfall im Seehafen Rostock gekommen sei. Gegen 08:00 Uhr kollidierte ein zypriotisches Frachtschiff beim Anlegemanöver mit der Kaimauer am Liegeplatz im Hafenbecken. Dabei kam es zu geringfügigen Deformierungen an der Spundwand der Kaianlage und dem Wulstbug des Frachtschiffes. Der Seeschiffsunfall wurde durch Beamte der WSPI Rostock aufgenommen. Nach ersten Ermittlungen war ein Fahrfehler des lettischen Kapitäns im Zusammenhang mit den ungünstigen Windbedingungen wahrscheinlich ursächlich für die Kollision. Durch die verständigte Dienststelle Schiffssicherheit der Bundesgenossenschaft Verkehrswirtschaft, Post-Logistik und Telekommunikation (BG Verkehr) wurde bis zur Bestätigung der Schiffsklasse eine Festlegeverfügung ausgesprochen. Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung, die Verkehrszentrale Warnemünde sowie das Hafenamt Rostock erhielten Kenntnis. Die Ermittlungen dauern an.Quelle: HRO-News.de | Rubrik: Polizeibericht | Mi., 21.01.1970 - 02:51 Uhr | Seitenaufrufe: 90
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